• Lentotekniikka
• Lujuusoppi
• Meritekniikka
  • Laivahydrodynamiikka
  • Laivan rakenteet ja lujuus
    • ConStruct
    • DE-Light
    • IMPROVE
    • Marstruct
    • SAND.CORe
    • SUTERA - Suljetut täytetyt teräsrakenteet
    • Teräskennorakenteiden vasteen ennustaminen
    • TÖRMÄKE - törmäyksen kestävä laiva
  • Meriliikenteen turvallisuus
• Virtausmekaniikka

TÖRMÄKE - Törmäyksenkestävä laiva

Aika: Syyskuu 2003-Kesäkuu 2006

Laajuus: 350 000 €

Rahoitus: TEKES sekä organisaatioita suomalaisesta meriklusterista

Hankkeen kuvaus:

Tutkimushanke Törmäyksenkestävä laiva , eli lyhyesti TÖRMÄKE, on laivan törmäyksensietokykyyn liittyvä tutkimus, jossa hyödynnetään riskianalyysiä alusturvallisuuden kehittämisessä. Tutkimus on looginen jatko TKK:n laivalaboratoriossa aiemmille SEATECH ja SEATECH2000+ -hankkeiden yhteydessä suoritetuille tutkimuksille, joissa tutkittiin karilleajoriskiä ja kehitettiin siihen liittyviä tieteellisiä tutkimusmenetelmiä sekä selvitettiin eräiden rakenteellisten riskinhallintakeinojen käyttökelpoisuus.

Tämän tutkimushankkeen ensisijaisena tavoitteena on selvittää suunnittelun mahdollisuuksia vaikuttaa laivan selviytymiskykyyn törmäysonnettomuuksissa, joita ovat yhteentörmäykset, karilleajot sekä muut törmäykset. Tarkoituksena on tutkia, kehittää ja optimoida rakenneratkaisuja, jotka parantavat aluksen kykyä selviytyä mainituista onnettomuuksista. Riskinhallintakeinot, joita hankkeessa tutkitaan ovat aluskonseptiin ja aluksen runkokonstruktioon liittyviä muutoksia. Hankkeessa sovelletaan riskianalyysiä ja järjestelmällisen turvallisuuden arviointimenettelyn periaatteita (ml. kustannus-hyötyanalyysi) vastaavalla tavalla kuten Seatech 2000+ hankkeen yhteydessä toteutetussa karilleajotutkimuksessa.